雷军：保护数据安全，完善新能源快充设施，网友：这个可以有

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在前段时间结束的“两会”上，雷军（全国人大代表、小米公司的创始人）提出建议，其主要内容是“保护电子废物中个人数据安全，避免废旧手机等设备泄露个人信息”。这个建议一出，当时被顶上热搜，网友都评论说，这个可以有。

随着电子产品的更新换代，废旧的电子产品数量巨大，据调查显示，我国现阶段电子废旧物的回收率还不到20%。针对这一现象，雷军认为我国的电子废旧物很多，并且在再循环利用方面有很大的发展空间，他建议制定一系列长期而整体的规划。在保护个人信息的同时，提高废旧电子厂品的回收利用率。

一、雷军是谁

雷军出生于1969年，湖北仙桃人，他是小米科技创始人。并且还是第十三届的全国人大代表。1987年，雷军考上了武汉大学计算机系，上学期间很努力，很快读完了大学的课程，修够了学分。用两年的时间拿到了毕业证，毕业之后，雷军选择进入计算机行业，开始了闯荡。

雷军在1992年加入了金山公司，并于1998年担任总经理。2000年出任金山公司的总裁，七年后辞去CEO一职，和其他六人联手创办了小米科技。雷军在金山工作了16年，在这期间完成了IPO的上市工作，成绩斐然。

在之前“两会”上，雷军还提出了要关注新能源汽车，他认为我国新能源汽车充电设施有限，制约了电动汽车的发展。通过调查发现，我国现有的快充数量较少，而且普遍功率低，无法满足新能源汽车的迅速发展。针对这一问题，雷军提出了几点建议。

二、关于大功率快充基础设施建设的建议

第一点，加强政策的领导，合理规划快充网络布局。雷军发现，现有的大功率充电站都是企业自主建设的，缺少整的的规划。在布局、规模、技术等方面都不统一，在互联互通方面也有所欠缺。他建议制定新的规划方案，最重要的是增加大功率充电站的数量，而且要有明确的建设规模、充电容量等。

同时，要提高充电站的有效覆盖了，制定一个统一的技术标准和通讯协议。出台新能源汽车行业的互联互通的工作方案，制定三年专项行动，优先建设核心商圈和高速公路等低的充电设备，实现资源的最优化配置。

第二点，组建创新平台，加强攻克核心技术。雷军认为要建立一个创新的合作平台，而且要是国家级的，要倡导各个企业协同科研院共同研发。主要攻克新一代大功率充电技术，以降低自身损耗、降低噪声等。激发龙头企业的模范带头作用，引导高科技企业的研发投入，制定针对性的创新激励政策。

第三点，加强建设服务保障，主要是要更大面积的普及大功率充电设施。雷军建议首先要加大投资的力度，众所周知建立一个大功率充电站的成本相当高，而且周期长，必须要充足的资金保障。其次要加大建设、改造、运营方面的补贴，调动产业投资的积极性。同时要建立较快的充电站用电配额的审批机制，加快审批流程，提高整体的建设效率。

最后雷军建议，政府部门要做好协同工作，联合相关的企业（包含小区物业、国家电网等）一起来解决问题。各界的力量要团结起来，才能让电动汽车行业更快更好地发展。

三、关于新能源汽车碳足迹核算的建议

第一点，要建立一个全面系统的碳足迹管理体系，以保证新能源汽车行业要低碳发展。现在国内的关于新能源汽车低碳足迹的管理体系很不成熟，雷剧建议要制定一个合理的碳减排计划，要适应新能源汽车行业并可以长期发展，制定从原料到回收的碳足迹管理方案。要明确每个阶段减排的目标和路径，明确各企业的主要责任。

第二点，制定全面的碳足迹核算的方法和标准。现在国内已经分三批发布了二十多个行业的核算方式，但是并没有涉及新能源汽车。关于这个问题，雷军建议尽快出台一个新能源汽车碳足迹的核算方法，要做到同类产品统一标准。

同时要明确碳足迹核算的对象、范围以及边界，建立一个碳足迹测量的标准体系，确实数据来源，明确计量精度。这样可以提高核算的准确性，对相关机构开展碳足迹核算工作起到指导作用。

第三点，建立数据平台。现在的新能源汽车碳足迹数据主要的来源是各行业申报的数据品均值估算，或者科研所以及高校的测算。在完整性、实时性、准确性方面还有很多不足。建议有关部门根据能源类型、原材料、制造与回收，建立起完整的新能源汽车碳足迹行业数据库，标准要明确一致，以此为碳足迹的评估提供准确而又科学的数据。