宝马集团宣布采用倍耐力轮胎，倍耐力轮胎真的值得买吗？

据外媒报道，宝马集团宣布采用倍耐力（Pirelli）22英寸轮胎，并于今年8月起将其应用于BMW X5 xDrive45e插电式混动车中。宝马也成为了全球首家采用获得认证的由可持续天然橡胶和人造丝（一种用于增强轮胎的木质材料）制成的轮胎的汽车制造商。

作为奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、帕加尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌指定原厂配套轮胎，喜欢飙车、玩车的朋友们应该都不陌生倍耐力轮胎。

倍耐力是一个成立于1872年的意大利品牌，是最早的轮胎制造商之一。2015年被中国化工以71亿欧元收购，足可见倍耐力轮胎的价值。这个20世纪初就开始生产轮胎的品牌，经过100多年的不断发展，不断追求创新精神，注重高端轮胎产品研发，努力提升轮胎科技含量和高性能，并且在研发方面投入巨大，提升产品竞争力并不断丰富定制化产品，也让倍耐力成为负有盛名的轮胎制造巨头。

倍耐力的轮胎值得买吗？

倍耐力轮胎最大的特点就是运动性能高于一切。轮胎采用增强材料人造丝结构，能保证轮胎的刚度和稳定性的同时还利用双层结构聚酰胺带束层增加运动性能，轮胎橡胶只采用中等硬度配方，来确保潮湿路面轮胎还能有比较好的性能。沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能，赋予轮胎超强的抓地力，在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。总得来说更侧重于性能，牺牲了部分耐磨性能和舒适性的同时换来了更多的运动性能。非常适合宾利、法拉利、兰博基尼等跑车。如果不在乎倍耐力的噪音，又是非常喜爱运动型车、喜欢飙车的车主，这款轮胎是非常值得的。

那么和米其林、马牌、普利司通比哪个更强？这里只谈品牌整体并不针对具体某一款轮胎。

米其林研发能力是非常强，1949年就研发出了独家子午线轮胎技术。雨天控制能力好，在低温、下雨湿滑路面的优越表现是它的优势。以舒适、静音为主要特色，行驶在路面上震动小，噪音小。但普遍车主反映，米其林的轮胎在耐用方面不太好，容易鼓包，不太适合崎岖道路，但是其实米其林轮胎的性能衰减很慢，因为它独特设计的隐藏沟槽，能够保持比较轮胎较为长久的抓地力。多应用在宝马5、奔驰C级、保时捷、法拉利等豪车。

马牌就主打安全和降噪，通过改变轮胎花纹的排列来降低声音叠加所产生的噪音，还在轮胎上还设计了声波消音腔，马牌cc系列就是静音胎的代表。另外作为SSR防爆胎的发明者，防爆胎技术也是比较有优势的，可以做到轻量化并兼容防爆性能，也就是可以把防爆胎做的很轻，安全性和油耗比传统的轮胎好，跟米其林一样不耐磨，抓地性能一般，主要配套奥迪A6、奔驰C/E级、宝马3系。

普利司通属于典型的舒适型轮胎，这也是得益于它的当家独门绝活发泡橡胶技术，可以让轮胎的弹性更强更柔软，虽然软但也是比较耐久的，总体来说算是中等生，没有和明显的优缺点，主要配套本田、丰田、日产、吉普等品牌。

以上仅供参考，总得来说其实并没有十全十美的轮胎，有的是追求操作的胎，有的是比较均衡的胎，有的是追求耐磨的胎，最适合的也不一定是最贵的，最贵的不一定是最适合你的，主要还是根据路况需求和驾驶习惯来选择你最适合的轮胎。

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