巴基斯坦的“三峡工程”，建成后或成南亚第一，为何被中国拿下？

在中国的互联网上，巴基斯坦一直被中国的网友们亲切称呼为“巴铁”。这个称呼之下，可以见得中巴关系是多么的牢固。当然一切外交关系的背后都不是什么“兄友弟恭”的仗义。

归根结底只不过是国家利益的考量。从上个世纪六七十年代开始，中国就没有停止过对巴基斯坦这个“小兄弟”的援助。从中巴公路的建设到2020年新冠疫情袭来以后的大力援助。

中国和巴基斯坦从来就是休戚与共的命运共同体。两国的利益也被死死地绑定在一起。其实，除了上面我们提到的这两次行动以外，中国还对巴基斯坦进行过一次“史诗级”的援助。

这项工程是一座大坝，而它因为超大的规模和超强的覆盖率也被称为巴基斯坦的“三峡工程”。本来，这项工程由巴基斯坦自己设计并承担建设任务。

但是奈何国小民弱，去年又刚刚好遇上了疫情。工程进度一拖再拖。最后，巴基斯坦只好把这项工程交给了中国的工程公司。

那么，这座巴基斯坦的“三峡大坝”到底有什么特殊之处。中国未来又会如何帮巴基斯坦解决这个巨大的难题呢？

三峡大坝

上个世纪八十年代，各个国家都建起了自己的水电站。巴基斯坦的领导层也是心急如焚：人家有了，咱们自然也不能落后啊！

毕竟，水电作为一种清洁型能源。一旦实现了利用，那将是一项福泽万年的“功绩”啊。巴基斯坦人一拍脑门：开始干吧！

他们把这座大坝的地址定在巴控克什米尔地区的印度河上。因为巴基斯坦境内有多条河流，所以，他们建设水电站也并不是空穴来风。不久后，这座大坝的名字就定了。叫“迪阿莫-巴沙大坝”。

根据最初的设计，大坝的蓄水量为10亿立方米。装机容量为450千瓦。这样算下来，每天它可以发出超过180亿度电。可以满足巴基斯坦绝大多数地区的用电需求。

而且，巴基斯坦的这个大坝之所以选在克什米尔地区，也有一定的战略考量。这一带一直存在着争议。

如果巴基斯坦在这里修成一座大坝，不光可以给己方提供大量的工作岗位，还可以对印度在克什米尔地区的力量形成有效的战略威慑。

但是，理想总是美好的。巴基斯坦只是在1998年像模像样地举行了一个所谓的“大坝落成典礼”，单方面宣布：这条大坝，我们修成了！以此来吓唬吓唬印度人。实际上他们都还没有真正的破土动工。

其实，巴基斯坦方面不是没有想过要通过融资贷款来解决建设的难题。但是，因为在外交上长期与中国走得太近了，再加上国际市场上的原材料价格上涨。

本来就没什么钱买原材料和技术的巴基斯坦，面对水涨船高的价格只能望洋兴叹。而且，根本没有国际债权人和机构愿意借钱给巴基斯坦。这项工程也只能一拖再拖了。

好在2014年，中国政府牵头提出来“一带一路倡议”。在这个倡议之下，中国主导创立了亚洲基础设施投资银行。

这个机构主要就是为了帮助各个亚洲国家，尤其是发展中国家解决一些基础设施建设上的资金和技术问题。

一句话：你们在美国和世界银行那里拿不到的“贷款”，只要程序合规，项目科学合理，在我亚投行这儿都可以拿得到。

这无疑给了巴基斯坦一个巨大的机会。于是到了2016年，在西方金融机构屡屡碰壁的巴基斯坦政府决定来中国的亚投行这里试一试运气。

中国一听巴基斯坦要修水利大坝，而且规模和成果回报还如此巨大，立刻就同意了贷款。并且，中国人向来很会做生意：听说巴基斯坦方面建设大坝有困难，那要不要中国方面派一些技术人员过去啊？

巴基斯坦一看，既然中国主动提出援助计划，那咱们也不装了：要是中国可以直接出人出力帮我们修就最好不过了。于是，双方的合作备忘录很快就定了下来。

中国的工程人员去大坝建设地实地考察以前想象过许多大坝建设的困难和问题。但是，当大家到了大坝所在地的时候还是惊呆了：难怪巴基斯坦修不出来啊，这大坝修得也太难了吧！

首先，“迪阿莫-巴沙大坝”建立在印度河上。印度河以它的季节性泛滥闻名于世。这里地质结构十分复杂，沙石很松软。

所以，一遇上洪水，这个地方就极易产生泥石流、山体滑坡等自然灾害。巴基斯坦方面以前也做过努力，可是，每次都是，前几天一段工程才完工，后几天一场大雨一冲，一夜回到解放前。

而且，巴基斯坦从地理位置上来说位于两个地理板块的交界处。这里不光洪水多，地震也多。下雨就滑坡，不下雨就地震，反正总有一个办法能够摧垮刚刚建好的工程。

第三个难点是因为巴基斯坦的基础建设实在太差了。克什米尔的很多地方都没有通公路，这使得原材料很难及时运到工地上。

再加上迪阿莫大坝的周围的河流径流量和地形高度让它需要一个承压能力远超中国三峡大坝的闸门。

这一点别说是对巴基斯坦了，就是对工业体系和能力已经十分完备的中国来说都是一项前所未有的“挑战”。

但是，既然中国已经答应下来了。那就没有往后退缩的道理。不过，巴基斯坦媒体有消息称：中国提出，作为中国“出工”的经费巴基斯坦不光需要给中国300亿美元。

还需要以巴基斯坦境内的另一座正在运行的水电站作为抵押。这座新的“迪阿莫-巴沙”大坝建成以后，其中的安保、运营和维护也全部由中国公司聘请当地巴基斯坦人来完成。

巴基斯坦犹豫再三，觉得他们不想接受中国方面的条件。于是，这个项目在2017年又被搁置了。

不过，对于巴基斯坦媒体的报道，中国的国务院发改委主动站出来予以驳斥，称这些媒体的报道是对中巴关系别有用心地“挑拨离间”。

不过，在自主施工了一段时间以后，巴基斯坦还是放弃了自己修大坝的想法。又因为2020年的疫情，使得巴基斯坦国内的财政状况进一步恶化。他们实在是拿不出多余的精力和金钱来关注大坝的修建了。

而这个时候，“中巴经济走廊”的建设也进入了高峰期。中国原计划是希望建设一条由中国新疆地区到巴基斯坦瓜达尔港的经济走廊，以此来为两个国家和两个国家的人民谋利益。

但是，因为之前双方围绕大坝展开了不小的争论，这个项目虽然位于“中巴经济走廊上，却始终没有被纳入“经济走廊”的范围之内。

经历了这一番折腾的巴基斯坦这回又主动提出：能不能把价格再压一压，我们急着开工用电呢！中国想了想，既然早晚都要修那不如，咱们就送个“顺水人情”吧。

最终，中国和巴基斯坦签订了一份190亿人民币的建设合同。这个价格放在如今的国际市场上已经相当便宜了。

但是，中国也不是“吃亏的主”。合同规定：“迪阿莫-巴沙”大坝建成以后中国电力建设集团要占有70％的股份。

2020年7月份，“迪阿莫-巴沙”大坝的开工仪式上，巴基斯坦的总理特意从百忙之中抽出空来出席这个活动并且发表讲话。毫无疑问，巴基斯坦方面对于这项工程倾注了无数的期待。

根据目前的情况，“迪阿莫-巴沙”大坝预计在九年以后完工。到时候，它将成为南亚地区最大的水力发电设施。为巴基斯坦的近千万人提供电力能源。

毫无疑问，这项设施是功在千秋的。虽然，自从大坝的项目书签订以后，隔壁的印度就一直在外交途径表达“抗议和不满”。不过，中国和巴基斯坦才不会管他们的态度。

其实，从“迪阿莫-巴沙”大坝的项目我们可以看出来。中国在国际上从来讲究的都是“互利共赢”。并不是一些网友想象的那样“无偿白给”。

毕竟，中国的企业和工人也得挣钱吃饭嘛。只不过，在新时代的国际大背景下，中国在工业方面的“硬实力”也正在变成我们对外输出的“软实力”。

而我国的国际影响力和国际外交舞台的话语权也将随着这一切不断地发展壮大。也许正如我国领导人所说的那样：一个强大的中国从来就不是世界各国的“威胁”。

相反，我们能为全世界的发展贡献不少的中国方案和中国力量。在现在这个国际环境中任何企图忽视中国，贬低和污蔑中国的行为都不会轻易得逞。因为，历史和世界各国的人民是公平的，他们将会见证如今的这一切！

参考文献：

《巴基斯坦迪阿莫巴沙大坝的建设》中原工程周刊

《中国致力于推断迪阿莫巴沙大坝建设》水利水电快报

《巴基斯坦想“水利之痛”》四川水利

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